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共产党员故事

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第63军教导团后勤处主任高登灜

    高登瀛,男,1920年出生,河北省深县北杏园村人。1940年5月入伍,1940年6月加入中国共产党。中国人民志愿军第63军教导团后勤处主任。1952年,在抗美接朝战争中遭敌机空袭光荣牺牲。

  抗美援朝战争爆发后,时任第63军教导团后勤处主任的高登,随部队 奔赴朝鲜战场。入朝后,第63军党委在进行政治动员和战术技术准备的同时,还针对在朝鲜战场上物资消耗大、补给线长运输困难的实际,及时召开会议会上,高登瀛建议要选拔政治觉悟高、能吃苦、作风硬的官兵做后勤工作,组成军、师、团三级战勤组织,把机关分队人员编成前沿、基地和机动兵站。军首长同意了他的建议,决定成立军后方勤务指挥部,各师、团也先后成立后勤指挥组织,并明确了后方配置、补给顺序、补给原则及前运后送等任务区分

    为保证战时运输畅通,第63军建立了以汽车、马车、人力相结合的三位一体的接力运输。这项工作由高登瀛负责,他在加紧培训驾驶员的同时,还接收了从汽校分来的毕业学员、从华北各大城市征召的老司机,这些驾驶人员虽然技术过硬,但缺乏防敌空袭和夜间驾驶经验。由于敌人对后勤补给线实行狂轰炸,造成运输车辆行驶缓慢,损坏率高,驾驶员伤亡也很大。高登瀛发现这个情况后,及时召集驾驶人员总结经验教训,探索出了夜间闭灯驾驶时辨别黑泥、亮水、紫花路的方法。在通过敌照明弹区时,摸索出了“前面停、头上冲、后面挂天灯”的经验,很快使运输效率提高了一倍多,碰车、翻车事故明显下降。

开城保卫战期间,敌人依空中优势,调集1000多架飞机,进行以破坏志愿军后方补给线为重点的所谓“杀战”。在短短的8个月中,就在后方交通线投掷8000多吨炸弹,妄图使后方运输线全部瘫痪。当时恰逢洪水灾害,后方运输线上的主要道路被洪水破坏严重,公路桥梁50%被冲坏,给后方运输、保管、维修、伤员治疗转送造成了很大困难。高登瀛带领后勤人员树立一切为了前线、一切为了战争胜利的思想,不怕流血牺牲,不怕艰难困苦,以人在车在的高度负责精神与敌机斗智斗勇。公路炸坏了,他就带着车辆绕土路、钻山洞;司机路线不熟悉,他亲自担当调整哨。为了迷敌人,高登瀛和战友们在路上设置假标志、假目标,以假隐真,想方设法与敌机周旋。高登瀛和战友们用鲜血和汗水筑成了一条打不烂、炸不断的钢铁运输线,保障了各种物资从祖国、从后方源源不断地运到前方,使敌人的杀战”彻底破产。美军侵朝总司令范佛里特曾在汉城记者招待会上承认:“虽然联军的空军和海军尽了一切的力量,企图阻止共产党的供应,然而共产党仍然以难以置信的数力,把物资运到前线,创造了惊人的奇迹

1952年,高登瀛在执行运输任务途中,遭敌机空袭,不幸牺牲。

 


闭馆公告

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  为保证抗美援朝纪念馆改扩建工程顺利实施,经市政府批准,抗美援朝纪念馆于2014年12月29日闭馆,停止对外开放。重新开馆时间另行通知。由此带来不便,敬请谅解。

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征集启事

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  抗美援朝纪念馆是全国、全军唯一一座全面反映抗美援朝战争历史和抗美援朝运动的国家级重大战争纪念馆。根据抗美援朝纪念馆改扩建工作需要,为进一步充实丰富馆藏文物和史料,更加全面生动详实地反映抗美援朝历史,弘扬伟大的抗美援朝精神,现诚向国内外广泛征集抗美援朝各类文物史料。